Perspectivas logísticas para este 2022
La pandemia introdujo muchas novedades en todos los sectores y la logística no fue la excepción, muchos cambios se llevaron a cabo, sobre todo los destinados a las mejoras tecnológicas, la simplificación de trámites y procesos, y a la inversión en infraestructura.
Durante este tiempo, los procesos de digitalización y, como consecuencia, los puertos, aeropuertos y almacenes, como parte de esta industria, se transformaron en busca de procesos cada vez más ágiles, para garantizar el éxito de los clientes y garantizar el suministro a los consumidores.
Teniendo en cuenta aquello este 2022 está inmerso en una serie de factores que serán protagonistas en un contexto mundial sumamente inusual. La pandemia sigue causando estragos y el gran aumento en los costos de transporte es una de las principales complicaciones de esta temporada. La presión sobre los precios de las materias primas y de los productos terminados es alta.
Estos incrementos ocurren por disrupciones en las cadenas de suministro globales, como el cierre de puertos, aeropuertos y plantas de manufactura. En esta misma línea, es posible que los costos de fletes elevados se extiendan hasta 2023, según publicó Ámbito.
Diversos expertos señalan que el caos logístico en diversos puertos mundiales debería nivelarse por la entrada diaria de una gran cantidad de contenedores nuevos, así como el inicio de operaciones de barcos, en el primer semestre de este 2022. Frente a esta situación, la reducción de riesgos en la cadena de suministro es una de las prioridades para las empresas.
La globalización toma un papel importante en esta temporada debido a una serie de cambios estructurales en la diversificación geográfica de los centros de producción. La sostenibilidad por su parte, es clave para seguir robusteciendo la cadena de suministro, y el uso de combustible de bajo contenido de sulfuro en buques o vehículos de energía eléctrica, energía limpia, suponen cambios en este modelo.
Por otro lado, teniendo en cuenta los flujos de comercialización y distribución de productos, se puede apuntalar en el 2022 al trabajo de las pymes y grandes empresas con una logística customizada a las necesidades reales, es decir que combinen el abastecimiento por medio de canales tradicionales como en medios online, señala Gabriel García, Director de Operaciones en Celsur Logística.
Cada uno de estos cambios son de suma importancia para el sector ya que tal como se puede analizar en las economías más desarrolladas, la industria tiene un impacto descomunal: por cada 100 empleos directos de logística, se generan otros 84 empleos de sus proveedores de las áreas automotor, energía, tecnología, bienes raíces, construcción y otros servicios relacionados.